В.Д. Лелецкий, М.И. Корольков, А.Н. Исоченко, Время выбрало нас.

Однако уже в ноябре 1937 г. в Положение было внесено уточнение, по которому все спецшколы становились артиллерийскими, а их выпускники шли на комплектование артиллерийских училищ. Часть ребят, мечтавших стать моряками или летчиками, покинули спецшколы. В 1938 г. в СССР действовало уже 17 специальных артшкол. В то же время сама жизнь подсказывала, что такие спецшколы были нужны для обучения и воспитания летчиков. Это проистекало из самой спе­ цифики летного труда. Известно, что выпускники артиллерийских училищ реализуют свою боевую деятельность в составе коллективов, где ошибка молодого командира может быть исправлена, скорректирована или компен­ сирована находящимися рядом кадровыми командирами. Пилоты же истре­ бителей, штурмовиков, да и некоторых бомбардировщиков работают, как правило, по одному. Они оценивают обстановку, принимают решения и в то же время управляют самолетом, следят за работой его отдельных агрегатов или приборов. По этой ли причине или по комплексу других причин, хотя и с некото­ рым опозданием, был поднят вопрос о создании специальных школ для Во­ енно-воздушных сил. Большую роль в организации таких школ сыграл наш прославленный летчик Михаил Михайлович Громов, крупнейший знаток проблем обучения высококлассных пилотов, прошедший путь от учлета до командующего авиационным объединением в годы Великой Отечественной войны и начальника Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации. М.М. Громов, бывавший и инструктором в авиашколах, и летчи- ком-испытателем, и инспектором техники пилотирования в Главном штабе, хорошо видел и понимал, что в ВВС на обучение должен приходить молодой человек с достаточным багажом теоретических знаний и с некоторым мини­ мумом практического знакомства с авиацией. «Перевоспитание, - писал он, - труднее, сложнее, как всякое переде­ лывание, так как старые привычки и навыки в некоторых случаях склонны проявляться непроизвольно. Вот почему подготовку к профессиональной деятельности (профессиональное воспитание) нужно начинать до начала освоения профессии. Юноше лучше начинать готовить себя к профессии летчика еще до поступления в авиационное училище, так как для перевос­ питания срок пребывания в нем слишком короток. Это вопрос государствен­ ной важности». В 1940 г., когда артиллерийские спецшколы выявили все положительные стороны такой формы подготовки молодежи к кадровой военной службе, особенно в частях, оснащенных сложной военной техникой, встал вопрос о создании подобных школ в ВВС и ВМФ. В докладе начальника Военно-воздушных сил командарма 11ранга Я.В. Смушкевича «ВВС Красной Армии» от 14 мая 1940 г. № 4662164 в разделе